楚雄市人民政府关于州政协十届四次会议第358号提案的答复

相对密集，管线大部分位于人行道下，分布情况密集，同时，部分道路涉及军事光缆，没有足够的空间布设人行过街天桥桥墩，过街天桥实施条件困难。五是部分道路一侧有高压架空管线，并不能满足架空电缆与天桥最小的垂直距离的规范要求。

鉴于上述原因，为提高公共交通服务水平，我市采取了一系列行动和措施：一是组织编制了楚雄市城区教学设施布局规划，旨在合理布点设置城区中小学校、幼儿园，逐步控制、疏散、分流在老城区规模过大、布局过于密集的中小学校、幼儿园，以缓解老城区压力及交通拥堵问题，实施老城区一系列交通治堵保畅工程，采取学校放学错峰出行，减少学校所处街道的人员、车辆聚集。二是组织开展《楚雄市城市综合交通体系规划》的编制工作，该规划从当前楚雄市交通发展的现状出发，通过对交通发展战略、综合交通体系组织、对外交通系统、城市道路系统、公共交通系统、步行与自行车系统、客运枢纽、城市停车系统、货运系统、交通管理与智慧交通、近期规划及规划实施保障措施的分析和明确，结合智慧交通发展对楚雄市交通规划和管理的新要求，从而提出城市道路交通问题的解决办法，对下一步的道路交通建设、管理以及交通参与者的安全出行具有现实的指导意义。三是为充分发挥规划的引领指导作用，依据《楚雄市总体规划》，我市组织编制了《楚雄旧城核心区城市设计》，其规划范围北至龙川江，南至西小山路—雁塔路—胜景路，西临西山公园风景区，东至福塔公园，规划面积约7.1平方公里。该规划从解决老城区发展面临的困境出发，突出老城区主导功能，提升整体环境空间质量，提升城市发展承载能力。而您提到的瑞祥综合农贸市场和水闸口综合市场分别属于楚雄市旧城提升改造十大片区中的中大街南片区和桃园湖南片区，该地段道路偏窄，地下综合管网复杂（电力、通信、供水、燃气及排洪大沟等已实施），沿线临街建筑物拆迁工作难度较大，拆迁成本较高，关于老城区公共服务设施布局、道路交通等建议也已纳入到《旧城核心区城市设计》的考虑范畴。旧城提升改造工作正有计划、有步骤的实施，待实施中大街南片区和桃园湖南片区两片区旧城改造时将着力优化城市公共服务配套和交通设施设计。

为缓解老城区短时交通拥堵及行人过街安全问题，楚雄市在下步工作中 会让相关职能部门会商，在相应位置设置人行红绿灯或增设标志、标牌等诱导设施，加强路口交通安全管理，为人流提供清晰的过街途径，满足行人的过街需求。

感谢您对楚雄市工作的关心、支持，希望在今后的工作中一如既往的提出宝贵意见和建议。

楚雄市人民政府

2020年9月30日