楚雄市人民政府关于对州政协十届三次会议第37号提案的答复

王联海委员：

您提出的《关于搬迁楚雄东收费站》的提案已交由我市办理，现答复如下：

州委、州政府高度重视，多次调研，但因受现状因素制约，无法对现有收费站进行搬迁改建，楚雄市委、市人民政府按照州委、州政府要求，

超前谋划，积极采取有效措施缓解程家坝收费站拥堵问题，现将有关情况回复如下：

一、近年治理拥堵开展工作情况

2017年投资960万元新修建了一座程家坝迎宾桥东侧的程家坝跨龙川江桥（桥长约100米、桥宽21米），分流滇中汽车城进出车辆；对程家坝收费站门口的紫溪大道、威楚路、迎宾桥道路标线重新进行划定，使车辆能及时得以快速通过。此外，为提升楚雄东收费站周边城市环境形象，一是于2015年拆迁程家坝村84户农户，拆除房屋建筑面积27239平方米；二是于2017年提升建设开发区区域河湾公园，拆迁农户及商户7户，拆除房屋建筑面积4351平方米，建成绿化广场、绿化面积4288平方米的河湾公园，配套游路约300米。

二、进一步缓解拥堵的工作措施及进展情况

为彻底解决程家坝收费站拥堵问题，楚雄市人民政府依据楚雄州“十三五”规划，开展楚雄市东南绕城高速前期工作，项目起点位于云甸三岔河，接G56杭瑞高速，止于子午镇北侧接在建的G8012弥楚高速。自2016年2月起，经过多次踏勘、汇报、听取专家及地方政府意见，对工可方案进行了深入的研究，于2018年5月18日，云南省交通运输厅在楚雄组织召开了《楚雄市东南绕城高速公路工程可行性研究报告》专家论证会。工可方案原则通过了专家组审查。2018年10月30日《工程可行性研究报告》通过省发改委审查，目前已基本完成项目地方政府财政承受能力分析报告，现正在加紧推进工可支撑报件编制。项目的实施将完善区域路网格局，形成绕城高速公路环线，构建立体公路网络，分流区域交通，改善城区交通环境，有效发挥高速公路在综合运输系统中的功能和作用。

三、楚雄市构建高速公路交通枢纽情况

楚雄市地处滇西交通要道，是面向南亚、东南亚地区对外的陆路门户枢纽，交通区域优势突出。目前，楚雄市区域主要高速公路有G56杭瑞高速、楚广高速，在建G8012弥楚高速、楚姚高速及正在规划中的楚雄市东南绕城高速公路。主要交通枢纽情况如下：

（一）G56杭瑞高速通过程家坝互通与楚雄市市区交通相连；通过马房枢纽立交与楚广高速相接；通过白塔邑枢纽立交与在建的G8012弥楚高速相接；通过连汪坝互通与苍岭镇连接线相接。

（二）在建的G8012弥楚高速公路通过紫溪山互通与元双公路相接；通过东华互通与东华镇交通相接；在子午镇以口村形成以口枢纽立交与元双公路及子午镇交通相连。

（三）在建的楚姚高速在起点楚雄市东瓜镇上坝村设大坝互通接在建的G8012弥楚高速（玉楚高速）公路。

（四）正在规划中的楚雄市东南绕城高速公路，在起点云甸工业园区东南部的三岔河位置设三岔河枢纽立交接G56杭瑞高速；于中摆拉村设中摆拉互通接苍岭连接线；于塔普村设塔普喇叭落地立交，并设置连接线于东南新城城市主干道东升路相接；在大马军预留大马军互通，根据城市发展与城市快速道相接；之后在子午镇此苴设喇叭落形子午落地立交，设置连接线连接规划建设的楚雄机场及元双公路；于以口村北侧接上在建的G8012弥楚高速预留的以口枢纽。

高速公路交通枢纽的设立在楚雄市外围形成了高速公路环线，构建了立体公路网络，可缓解城市交通的压力，较好的优化了过境交通、出入境交通与城市交通之间的衔接转换，项目建成后将有效解决楚雄东收费站交通拥堵压力。

目前，玉楚高速、楚姚高速正在有序推进，进展顺利，楚雄市东南绕城高速正在加快推进支撑报件编制等项目前期工作。下步工作中，我们将

积极配合有关部门做好我市境内相关协调工作，加快项目进展，早日缓解东收费站交通拥堵问题。

    感谢您对交通运输工作的关心、理解与支持！