楚雄市“乡村客运+快递物流”实现“客、货、邮、商”融合发展

为加强农村地区交通服务和快递物流融合发展，打通乡村快递服务“最后一公里”和农特产品进城“最初一公里”，楚雄市把作风革命效能革命作为延伸服务触角、创新物流行业发展的试金石，探索形成“乡村客运+快递物流”合作服务模式，以“客、货、邮、商”融合发展畅通城乡经济循环、服务乡村发展振兴。政企联手“搭台”。推动跨部门共建共享、跨行业联营合作，政府引导、市场化运作，搭建“政企合作”平台，建立由市商务局牵头，交通运输、供销合作、邮政管理等部门和乡镇协同推进的工作机制，由太阳女集团等龙头企业牵头，成立专业城乡物流公司，公司通过整合传统道路客运、城乡公交、客运站场资源优势,构建市、乡、村三级物流运输和中转业务网络,主动承接专业物流公司的城乡物件末端配送，将农村客运与行政村快递、电商、邮政、万村千乡农村店、农村电子商务服务站点、供销超市等城乡资源融合，形成合力共促物流发展。

三级联动“织网”。建立“市级建仓、乡镇建站、村级建点”三级物流配送运营体系,对三家塘客运站进行功能拓展和优化提升,建成集“客运、物流、商贸、邮政、快递、供销”等功能于一体的市级物流集散中心，为市域电商企业提供仓储、配送、分拨、转运等服务，承接快递收发和县域内快递包裹中转。对经营困难、运营效率不高的乡镇客运站进行改造，依托各乡镇快递服务公司、电商服务站，建成二级乡镇物流配送中心15个，承担辖区内未能由市级仓储配送中心直配物流的管理配送。在交通便捷、人口聚集的村(社区)建立三级电商物流服务点154个，负责区域内物流管理及配送服务，形成了全链条全覆盖配送网络。今年以来，通过全市三级物流配送运营体系收发快递和货物达150万件、2000吨。

信息联通“提效”。实施“互联网+”农产品出村进城工程，建设城乡高效配送综合物流公共信息平台，与商贸物流、快递企业供应骸、由子商务,全融保险等机构建立新型合作模式衔接货物信息，提供配送需求和运力资源信息服务，实现车、货、人、仓“上云”，信息、交易、配送“上网”。建设“八爪鱼”乡村智慧物流公共信息平台，推动顺丰、中通、菜鸟等快递平台与信息平台有效对接，及时收集获取农产品、工业品供求信息，实现对加工、分拣、仓储、运输、配送等物流各环节的实时跟踪与控制管理，提高乡村物流供需匹配度，有效降低物流运输空载率,城乡物流配送效率有效提升，市区到村的派件时间从原来的3至7天提速到现在的1至2天，市区到乡镇的派件时间由过去的2至4天提速到现在的1天以内。

客货联盟“降本”。鼓励农村客货统筹、运邮协同、物流配送发展，整合客运、货运、物流、快递、电商等多种服务功能，降低农村末端寄递成本。开通市、乡(镇)、村三级物流“定时发车、定点分拨、定线往返”货运班线，推行“统一运价、统一服务费、统一配送、统一补贴”城乡双向物流配送。引导物流中心与顺丰、德邦、京东等快递公司合作，共用共享分拨场地、镇村末端门店、配送车辆，形成快递资源集聚效应和规模化运输配送。开发“楚雄农特产品销售网店”和“售票+货物托运预约”小程序，开展货物托运预约、快递代收转运、“随客车”代运等业务，推动农村客运与乡村快递物流深度融合，农村物流成本大幅降低，乡村物流集散中心托运小件货物平均每件成本降低5至10元,快递每件降低2至10元,派件和寄件成本分别降低20%、50%，今年以来共降低农村物流成本超700万元。