关于对州政协十一届一次会议第090号提案的答复

张鹤雁委员：

您提出的关于“对楚雄机场及临空经济区产业发展定位”的提案，已交我们研究办理，现答复如下：

一、基本情况

（一）楚雄民用机场基本情况

楚雄机场选址于楚雄市西南方向东华镇的白沙哨场址，建设用地总规模3507亩。场址距离楚雄市区直线距离约11km，公路距离约26km。目前场址用地基本为疏林地，跑道轴线避开城市发展规划方向，且场址离城不远城，不影响城市近远期的发展规划。

楚雄机场的性质为国内民用航空支线机场，现按照4C级民用机场进行建设，远期按照4F级的要求进行控制。本期目标年（2030年）吞吐量确定为100万人次，机位数为11个，按照机位数设置2条垂直联络道；远期目标年吞吐量为430万人次，年起降架次42500，远期站坪总机位数为20个。本期航站楼规模为12000㎡，停车场总面积为11200㎡；远期航站楼总规模为60000㎡，设10个近机位登机桥，停车场总面积为37200㎡。确定本期机场的飞行区等级为4C，跑道长度3000m，宽度45m，道肩宽1.5m，总宽度48m，跑道两端各设一掉头坪；站坪设置局部平行滑行道，建设两条垂直联络滑行道，长183m（跑道边至站坪边），宽18m，道肩宽3.5m；建设一个可停放10架C类飞机的站坪，面积480m×130m，建设一个可停放1架C类飞机的隔离机坪，面积70m×70m。本期工程建设投资估算为235299.07万元。

（二）楚雄空港经济区基本情况

依托楚雄机场建设，打造楚雄空港经济区。该区位于楚雄城市规划区，地处楚雄市中心城区西南侧，接茶花谷组团，以楚雄机场建设为核心，围绕机场核心区周边一定范围规划为楚雄空港经济区，其规划范围为：东至子午镇袁家村委会下马房、郭家、鲁家村小组，以及中石坝水库，南至子午镇以口村委会此苴村小组、罗只村委会甸尾村小组，以及子午集镇，西至元双公路及东华集镇，北至云岭大道。

二、规划实施情况

（一）楚雄机场规划实施情况

目前，楚雄4C级民用机场正由州级成立的专班有序推进中。

（二）楚雄空港经济区规划实施情况

目前，《楚雄空港经济区概念性规划设计方案》已形成初步成果，通过规划以空港枢纽中心，东部田园景观廊、西部山谷景观廊，鸡冠山临空度假区、东华临空田园小镇、子午临空服务小镇、空港保税区、空港物流区形成“一心两廊五片区”的空间结构。

三、目标定位

（一）机场建设目标定位

楚雄民用机场建设始终深入贯彻落实国家、云南省的重要战略部署以及习近平总书记考察云南重要讲话精神，为实现区域经济快速、协调发展，建设民航强省、完善综合交通运输体系，促进旅游业快速发展，应对自然灾害和突发事件应急救援等多方面打下夯实基础。

（二）楚雄空港经济区目标定位

楚雄空港经济区贯彻习近平总书记考察云南重要讲话精神，结合楚雄州发展战略目标，充分发挥“铁公鸡”多事联运优势，与昆明长水机场共同构成滇中城市群两大空铁联运枢纽，全力推进国际航空门户建设，大理发展航空快于和物流集散；发挥基地优势，与楚雄高新区协同发展，实现楚雄经济增长双驱动，打造“引领滇中龙头昂起的战略枢纽构”、“点燃楚雄创新发展的绿色新区”的整体目标定位。

结合云南面向南亚东南亚辐射中心地位，滇中城市群两大空铁联运枢纽，以及绿色能源、绿色食品、健康生活目的地“三张牌”，以野生菌为特色的高原特色农业等多方优势，形成“枢纽＋”云上枢纽和“绿色＋”绿色新区，打造对内对外的物流基地、院上数据的经济中枢、多式联运的航空门户以及世界一流绿色食品基地、创新发展的城市新区。

根据省级层面八大产业、三张牌、滇中城市群规划，州级层面“2+5+3”迭代产业体系、“3主3辅”产业体系，市级层面五大主导产业、五个潜导产业、三大产业集群等各层面产业政策的选择引导，提出“空港＋”概念。在生态资源优势、交通资源优势以及空港经济区产业选择导向等趋势下，楚雄空港经济区着力发展综合物流产业、临空服务产业、新兴绿色产业。

四、下步工作

目前，楚雄市三区三线和国土空间总体规划正在划定和编制中，待三区三线划定，用地指标明确后，将按照相关政策程序推动实施楚雄空港经济区。

在下步工作中，我们将认真吸取采纳您的意见建议，做好产业定位研究，积极学习先进经验，形成联系昆明，辐射南亚东南亚的临空经济区和一体化联运体系，打造以楚雄机场为主体的国际物流核心枢纽，更好地推动楚雄空港经济区的规划和建设，促进楚雄机场可持续发展。

感谢您对自然资源管理工作的关心、支持，希望在今后的工作中一如既往的提出宝贵意见和建议。